beeld daarvan is dat een natuurbeschermingsorganisatie door de inkomsten van energieproductie de natuur kan onderhouden. Aan het Ringparken-denken moet nog verder gevolg worden gegeven. Er is nog geen pasklaar antwoord en geen vaststaand eindbeeld. Het zal blijven veranderen. Een belangrijke boodschap hierin is dat in onze samenleving alles verandert en dit met zo’n tempo gebeurt dat we niet meer vast kunnen houden aan ‘hoe we het vroeger deden’. Dit vraagt om nieuwe vaardigheden voor landschappers, ruimtelijk ordenaars, maar ook voor ondernemers. Wat deze vaardigheden moeten zijn, zal zich verder moeten uitkristalliseren. Groen in de stad Als het ommeland een belangrijke rol heeft voor ontspanning van de stedeling, wat betekent het groen in de stad van de toekomst? Is het enkel een sluitstuk voor gebiedsinrichting? Of dient het een hoger doel? Ik vind dat gezond stedelijk leven het uitgangspunt moet zijn voor ontwikkeling. Welke groene kwaliteiten biedt de stad en hoe kun je die inzetten om de stadbewoner van de toekomst een gezonde omgeving te bieden? Waar vroeger werd bedacht hoe snel je met de auto op de snelweg zit, wordt nu de nabijheid van kwalitatief hoogwaardige groene ruimte steeds belangrijker. Levensgeluk en gezondheid zijn belangrijke woonkwaliteiten en die zijn anders dan het aantal vierkante meters van een woning of een auto voor de deur. Een mooie ontwikkeling is het toepassen van oude technieken of natuurwetten (zoals zwaartekracht) om de stad van de toekomst te maken: meer groen leidt tot infiltratie van water in de bodem, het aanleggen van wadi’s voorkomt piekafvoer tijdens harde buien en een fietspad door groen zorgt ervoor dat mensen er graag zijn en dus eerder geneigd zijn de fiets te pakken. Geen hogere wiskunde, maar wel essentieel. Mogelijk kunnen nieuwe technieken nog verder bijdragen aan een gezonde levensstijl. Bijvoorbeeld door een routeplanner die je de groenste route laat fietsen in plaats van de snelste route. Ook kunnen slimme systemen en data helpen bij het inrichten van de stad en het ontwikkelen van de openbare ruimte, zoals het inzetten van de Snuffelfiets (elders in dit boek verder beschreven). De data uit een dergelijk project worden ingezet om de luchtkwaliteit ergens te verbeteren of juist om beter te kunnen sturen welk programma op welke plek wordt gerealiseerd. Vervolgproject: Smart & Groen Hoewel data en smart technology niet het imago hebben om heel groen en ecologisch te zijn, zijn ze dat in de praktijk wel degelijk. Hierboven geef ik enkele voorbeelden hoe slimme technologie de stad groener kan maken. We hebben veel meer van dit soort voorbeelden nodig. Want hoewel we misschien wel nooit alles zullen begrijpen (en dat hoeft ook niet), kunnen we wel veel meer inzicht verkrijgen in hoe biodiversiteit in elkaar zit. Of welke beplanting het meeste effect heeft tegen opwarming van de steden. Het komende jaar willen we dat onderzoeken in een project dat de werktitel ‘Smart & Groen’ heeft. We willen de wereld van de techniek koppelen aan de wereld van groen, blauw, biodiversiteit en klimaat. We willen onderzoeken wat technologisering en digitalisering kunnen bijdragen aan het leefbaarder en diverser maken van stad en ommeland. We willen komen tot groenere en leefbaarder steden, tot meer biodiversiteit in het ommeland en in de stad en tot minder opwarming van het stedelijk gebied. Daarvoor zetten we een netwerk op van mensen die hetzelfde doel hebben, maar een andere achtergrond. Groene mensen dus, maar ook technologiespecialisten en bestuurders. Als u daar groene vingers van krijgt, kijk dan even op www.future-city.nl\smartgroen voor meer informatie. Dit artikel is afkomstig uit het boek Een slimme stad, zo doe je dat, een initiatief van de Future City Foundation. Kijk voor meer informatie op www.future-city.nl. vakblad OVER DE OPENBARE RUIMTE • JAARGANG 18 17 Pagina 16

Pagina 18

Scoor meer met een online shop in uw tijdschriften. Velen gingen u voor en publiceerden PDF-en online.

Stedelijk Interieur 2 2020 Lees publicatie 420Home