Beeld: Egbert de Boer Assen zit in de lift. Nadat het stationsgebied van de Drentse hoofdstad in een gebiedsontwikkeling van grote omvang de afgelopen jaren al onder handen werd genomen, werd ook het stationsgebouw van een nieuw aanzicht voorzien. Het resultaat is markant én elegant. ‘Het duurde even, maar dan heb je ook wat.’ E en doorreisstation tussen Zwolle en Groningen in plaats van een eindbestemming. Dat klinkt hard, maar het station van Assen, in het noordoosten van het land, was voor treinreizigers niet uitnodigend. ‘Als je uit de trein stapt, moet je het gevoel hebben dat je er bent, dat je in het hart van een levendige stad terechtkomt’, verwoordt Jeroen de Willigen, creatief directeur van De Zwarte Hond, ontwerpbureau voor architectuur en stedenbouw. Dat gevoel riep het oude stationsgebouw van Assen niet op. In de oude situatie was sprake van een gedateerd en gesloten stationsgebouw uit 1989. Treinreizigers hadden vanuit het station ook geen zicht op al het moois’ dat Assen te bieden heeft. ‘Assen is een jonge stad die verrast. De stad zit op cultureel gebied bijvoorbeeld met het Drents Museum en een groot theatercomplex in de lift. Daarnaast is groen, met het gebied van de Drentsche Aa, ook een onderscheidende kwaliteit’, weet De Willigen. Naast partner van De Zwarte Hond is hij ook stadsbouwmeester van Groningen. De Willigen legt daarbij een link met de coronatijd. Nederlanders kozen afgelopen zomer massaal voor een vakantie in eigen land. ‘Alle huisjes en hotels in de nabijheid Boven: De dakconstructie rijst op het naar het zuidwesten, in de richting van het centrum. Daarmee wordt treinreizigers subtiel de weg naar het hart van de stad gewezen. Links: Kenmerkend is het driehoekige houten dak van 3000 vierkante meter groot. vakblad OVER DE OPENBARE RUIMTE • JAARGANG 18 21 Pagina 20
Pagina 22Voor flyers, online reclamefolders en PDF-en zie het Online Touch CMS beheersysteem systeem. Met de mogelijkheid voor een web winkel in uw vaktijdschriften.
Stedelijk Interieur 4 2020 Lees publicatie 425Home